一、氣阻：制動液過熱導(dǎo)致制動失效

• 成因：盤式制動器的發(fā)熱部位集中在制動襯塊，單位壓力高，熱量易傳導(dǎo)至制動液。當(dāng)制動液溫度超過沸點時，會產(chǎn)生氣阻，阻礙壓力傳遞，導(dǎo)致制動遲緩甚至失效。

• 解決方法：

  • 使用高沸點合成制動液，避免混用不同性質(zhì)制動液。
  • 密閉保存制動液，防止吸水導(dǎo)致沸點下降。
  • 定期更換制動液（夏季3個月或5000公里，冬季6個月或1000公里）。
  • 保證活塞靈活回位，及時更換磨損的制動襯塊。

二、制動力不足：摩擦力下降導(dǎo)致制動效果差

• 成因：

  • 制動襯塊磨損過多，與制動圓盤接觸面積減小，摩擦力不足。
  • 制動圓盤表面不平整，導(dǎo)致接觸不均勻。
  • 制動液量不足或油管漏油，影響壓力傳遞。
  • 制動襯塊材料過硬，摩擦系數(shù)低。

• 解決方法：

  • 更換稍軟的制動襯塊材料，提高摩擦系數(shù)。
  • 清除制動襯塊排屑槽內(nèi)的異物，恢復(fù)排塵和刮水功能。
  • 定期檢查制動液量，及時補充或更換。
  • 修平或更換表面不平整的制動圓盤。

三、制動噪聲：部件摩擦或間隙過大引發(fā)異響

• 成因：

  • 制動襯塊與制動圓盤振動或摩擦不均。
  • 制動器鉗體活塞與制動襯片間隙過大。
  • 制動襯塊材料過硬或密度過大。

• 解決方法：

  • 在制動器鉗體活塞與制動襯片間加裝防噪聲片。
  • 選擇軟且密度小的制動襯塊材料。
  • 鍍覆焊錫消除制動襯塊與鉗體間隙（焊錫鍍在與行駛方向相反一側(cè)）。

四、制動不靈：摩擦片磨損導(dǎo)致制動距離延長

• 成因：摩擦片過度磨損，與制動圓盤之間的摩擦力不足以使車輛迅速減速。
• 解決方法：及時更換新的摩擦片，并定期檢查摩擦片厚度，確保其在安全范圍內(nèi)。

五、制動活塞不能回位：回位橡皮老化導(dǎo)致制動系統(tǒng)異常

• 成因：回位橡皮老化失效，無法將制動活塞推回到初始位置。
• 解決方法：立即更換回位橡皮，并定期檢查其彈性，確保制動系統(tǒng)正常工作循環(huán)。

六、其他故障：影響制動系統(tǒng)可靠性的細(xì)節(jié)問題

• 油路堵塞/制動液臟污：影響制動液流動和壓力傳遞。

  • 解決方法：清洗疏通油路，更換制動液。

• 油管破裂/油缸活塞密封不嚴(yán)：導(dǎo)致制動液泄漏，降低系統(tǒng)壓力。

  • 解決方法：更換損壞部件，補充制動液。

• 制動圓盤松動/表面不平：使制動過程不穩(wěn)定。

  • 解決方法：固定制動圓盤，修平表面。

• 卡鉗內(nèi)部卡死失效：進水受潮生銹或潤滑脂不足。

  • 解決方法：保養(yǎng)時注意防潮和潤滑。

• 摩擦打滑：摩擦塊材料變質(zhì)、制動盤高溫變形磨損。

  • 解決方法：更換摩擦塊，修復(fù)或更換制動盤。